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O型圈密封件
O型圈密封件的使用情况分析 O型圈密封件在多种液压、气动件管接头、法兰面等连接处被普遍使用。对于在运动过程中使用的O型密封圈，当工作中压力大于10MPa时，如单向受压，就在O型密封圈受压方向的另一侧加装一个挡圈；
如双向受压，则在O型密封圈两侧都安装一个挡圈。为了达到减小摩擦力的效果，也可选用楔形挡圈。当压力液体从左侧施加压力时，右侧挡圈被推起，左方挡圈与密封表面不接触，因此摩擦力减小。总的来说，添加挡圈会加大密封装置的摩擦力，选用楔形挡圈对减小这种摩擦力具有十分重要的作用。对于固定的O型圈密封件，当工作环境压力大于32MPa时，也需要添加挡圈。 O型圈密封件增加挡圈后，可以承受得工作压力大大提高。
静密封压力能够提高到200~700MPa；作为动密封时压力也能达到40MPa。而且挡圈还有助于O型圈密封件保持良好的润滑效果。 在用O型圈作为往复运动密封件时，要注意O型密封圈滚动扭转引起的破损和因粘着造成的摩擦力的增大，而导致的密封性能失效。O型圈密封件如果装配的妥当，并且使用工作条件适当，一般不大容易在往复运动状态下产生滚动或扭曲的，因为O型密封圈与沟槽的接触面积大于在滑动表面上的摩擦接触面积，而且O型圈密封件本身的抗阻能力原来就能防止扭曲。
同时，摩擦力的分布也趋向保持O型密封圈在其沟槽中静止不动，因为静摩擦力要比滑动摩擦力大，而且密封沟槽表面一般没有滑动表面光洁。 O型密封圈一般用于0.7MPa以下的低压气动密封系统，并且要求工作环境密封性能较高。在气动密封系统中，注意O型圈密封件的润滑。通常，为了提高O型圈密封件的防腐性和耐磨性，滑动表面都会进行一层电镀。镀层的材质对O型密封圈的适用寿命也有一定的影响，一般选用镀铬钢好。
O型圈密封件的使用寿命与使用条件、装配质量、运动件的材质、加工精度、润滑状况、防尘性能等许多因素有直接关联。因此，O型密封圈确切的使用寿命，要视乎具体的所在工作环境的条件才能做出判断。动密封用O型密封圈属易损件，在任何运动密封装置的使用中，都要根据O型圈密封件的额定数据或能力来使用，并且要装配得当，这样才能满意的密封性能。
使用O型密封圈进行密封应该尽量使压力的方向和摩擦力的方向相反，如果两种作用力同一方向，则O型圈密封件挤出的趋势就明显的多，而且会造成额定压力的降低。如果沟槽设计不能使压力方向与摩擦力方向相反，则在7~10MPa的压力下需要添加挡圈。
自吸式液压泵和瞬时流量速度大于10m/s的管路，均可产生负压（真空）现象，这时工作情况为负压的密封。负压和正压的密封完全不同。和正压漏油现象刚好相反，负压是吸气。因此他们的密封情况也是相反的。如果不注意，错误地将正压情况当成负压使用，则有可能把O型圈吸进去，造成空气吸液压系统装置中，引起油箱“开锅”现象的发生。对于有可能发生负压或真空的密封情况，要选用防护型沟槽设计，以防O型圈密封件被吸入孔口。
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