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挡圈是O型密封圈的“辅助密封”您知道吗?

  • 分类:企业资讯
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  • 发布时间:2019-06-10 12:30
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【概要描述】

挡圈是O型密封圈的“辅助密封”您知道吗?

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挡圈是O型密封圈的“辅助密封”您知道吗?
 
O型密封圈被挤出的可能性,可以通过利用挡圈加以杜绝。与此同时,这将提高密封的额定压力。挡圈是用比O型密封圈本身更硬的密封圈材料制成的支撑圈,但是有足够的弹性,在压力下变形以封闭间隙。挡圈设置在沟槽中O型密封圈受压侧的相反一面;
 
如果O型密封圈需在双向压力作用下密封圈,则要在O型密封圈的二侧设置挡圈。沟槽宽度要根据容放的挡圈个数相应增加。我再看看制作挡圈的密封材料都有什么?
 
如皮革、硬橡胶和聚四氟乙烯,后一种尤其适合于制作一些小尺寸挡圈,同时在动密封圈等工作环境及场合中使用哦,他具有摩擦非常低的优点。对于一个挡圈的主要要求是,不会被压扁或发生蠕变,而这本身的在很大程度上又取决于与适当沟槽尺寸配用的档圈的大小。
 
挡圈可以是单圈切下的切口式环形密封圈,一个挡圈的切口不应有任何偏斜或产生其他制作用方面的不正常形状,这些都将引起局部削弱,从面在压力作用下导致压扁,或者使O型密封圈有可能挤入到面中去。
低压工况中的橡胶O型密封圈是什么样的呢?
 
关于低压工况(工作环境或场合)中的密封圈的基本常识。
 
 以安全阀密封为例,安全阀密封是一种系统的工作压力自动启闭的安全保护所用的一类阀门,按作用的原理可以为直接作用式安全阀密封和非直接作用式安全阀密封二大类,弹簧载荷式安全阀密封圈及先导式安全阀密封圈分别是这二种形式的代表安全阀密封。 以这二种常用安全阀密封为例圈,大家来看看橡胶O型密封圈的主应用场合(工作环境)。
 
安全阀密封圈是一种自动阀门,他不依靠外部驱动力作用而密封的,其阀座处O型密封圈载荷主要由弹簧预紧力或工作介质的压力所提供的,o型密封圈载荷相比其他类型的阀门要小密封圈更加困难。
 
当整定压力较低时,弹簧预紧力或工作介质的压力相应的较小,阀座O型密封圈载荷较小,其他类型的密封形式很难密封。由于O型密封圈具有高弹性,其密封机理能保证在较小负载荷下而实现密封效果,低压工况的情况之下,阀座处密封选用的O型密封圈的较合理的。
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